AGENDA ACADÉMICA

Actualmente es CEO de HIADES BUSINESS PATTERNS, SL. Cuenta con un Máster en Big Data y Business Analytics, ha demostrado una destacada trayectoria emprendedora desde 2006. Como fundador de Híades, desarrolló el ecosistema Amura, actualmente operativo en más de 20 puertos, generando un impacto significativo en la digitalización portuaria. Ha recibido más de 20 premios a la innovación y participa activamente en organizaciones empresariales, ocupando cargos de relevancia. Además, ha creado empresas relacionadas con la inteligencia artificial y ha impulsado la expansión internacional de Híades. Es licenciado en Ingeniería Informática por la Universidad de La Laguna. En 2023, su empresa alcanzó un crecimiento notable y mantiene un firme compromiso con la igualdad de género. Su dedicación a la innovación y la digitalización se refleja tanto en el éxito de sus proyectos como en el papel de Híades en el impulso del talento emergente.

El Ingeniero Alexander Eslava Sarmiento es consultor portuario y especialista en logística internacional, con amplia experiencia en operaciones marítimas, logística intermodal y evaluación de daños y reclamaciones marítimas como Cargo Surveyor. Ha participado como conferencista en escenarios internacionales relacionados con logística, seguridad portuaria e innovación tecnológica, entre ellos el VI Congreso Internacional de Seguridad Industrial en Puertos realizado en A Coruña, España (2024); Expologística de la Cámara de Comercio de Panamá (2024); y el VII Encuentro Latinoamericano y Caribeño de Comunidades Logísticas Portuarias, organizado por SELA, CAF y CEPAL en Santiago de Chile (2023). Ha participado también con publicaciones para diversas revistas y publicaciones especializadas de América Latina, vinculadas a organizaciones y entidades del sector logístico, marítimo y de infraestructura portuaria, entre ellas la Comisión Interamericana de Puertos de la Organización de Estados Americanos (OEA). Dentro de su trayectoria profesional se destaca su labor como exjefe de operaciones de la planta de silos del Terminal Marítimo de Santa Marta, así como su participación como coautor del proyecto de decreto sobre Indicadores de Eficiencia Portuaria en el marco de la Ley 1 de 1991 de Puertos de Colombia. Su perfil combina experiencia operativa, académica e investigativa orientada al fortalecimiento de la eficiencia y competitividad del sector portuario y logístico.

El Señor Contralmirante Hermann Aicardo León Rincón se desempeña actualmente como Director General Marítimo de la Dirección General Marítima (DIMAR). Es Oceanógrafo Físico de la Escuela Naval de Cadetes “Almirante Padilla”, Especialista en Patrimonio Cultural Sumergido de la Universidad Externado de Colombia y Especialista en Estudios Políticos de la Universidad Sergio Arboleda. Asimismo, cuenta con estudios de Maestría en Gobierno y Políticas Públicas de la Universidad Externado de Colombia y Columbia University de Nueva York, Maestría en Administración de la Universidad de los Andes y Maestría en Seguridad y Defensa de la Escuela Superior de Guerra. Actualmente es candidato a Doctor en Ciencias del Mar del Doctorado Interinstitucional en Ciencias del Mar y cuenta con capacitación especializada en Derecho del Mar en la Academia Rhodes de Grecia, Seguridad Marítima y Delimitación Marítima del Instituto de Derecho Marítimo Internacional (IMLI) en Londres, así como en Delineación de Plataformas Continentales y Delimitación Marítima de la Universidad de Durham, entre otros programas de formación internacional. A lo largo de más de 30 años de servicio en la Armada de Colombia, ha estado vinculado con la Autoridad Marítima Colombiana, liderando proyectos institucionales de investigación científica y desarrollo tecnológico de alto impacto. Entre ellos se destacan su gestión como Gerente del Proyecto de la Plataforma Continental de Colombia y el fortalecimiento de capacidades tecnológicas de la Armada de Colombia en ciencia, tecnología e innovación. En el ámbito internacional, ejerció como Representante Permanente de Colombia ante la Organización Marítima Internacional (OMI) en Londres. Asimismo, se desempeñó como asesor técnico del Gobierno Nacional en asuntos de delimitación marítima y fluvial, así como en temas relacionados con patrimonio cultural sumergido.

Ingeniero Naval y Oceánico por la Escuela Técnica Superior de Ingenieros Navales de la Universidad Politécnica de Madrid (1986). Actualmente es Consejero Delegado de Siport21, y anteriormente se desempeñó como Ingeniero de Proyectos y Director de Programa de Experimentación Portuaria en el Centro de Estudios de Puertos y Costas, CEDEX (Ministerio de Fomento) (1986-1999). Especializado en estudios sobre la dinámica del buque amarrado y la maniobrabilidad de buques en puerto, tanto en el plano matemático como en modelos físicos, así como en estudios de agitación debida al oleaje con modelos físicos. Seguridad marítima y análisis de riesgos. En 1997 recibió el Premio “Modesto Vigueras”, convocado por la Asociación Técnica de Puertos y Costas (ATPYC), y en 1998 recibió el Premio “Gustave Willems” de la Asociación Internacional de Navegación (PIANC). Miembro de diversos Grupos de Trabajo de PIANC (1990-2024) y de Comités Técnicos del programa ROM (“Recomendaciones de Obras Marítimas”) de Puertos del Estado.

Capitán de Corbeta (r) de la Reserva Activa de la Armada Nacional. Ingeniero Naval Especialidad Electrónica y Especialista en Política y Estrategia Marítima de la Escuela Naval Almirante Padilla. Alumno de Ingeniería y Arquitectura de Sistemas Complejos en el Massachusetts Institute of Technology M.I.T., Miembro Afiliado en el comité de Control de Tráfico Marítimo VTS de la Organización Internacional de Ayudas a la Navegación Marítima IALA. Miembro Activo de la Asociación Colombiana de Ingenieros Navales ACINPA. Miembro Activo de la Asociación Latinoamericana de Operadores de Monoboyas SLOM. Actualmente se desempeña como Representante Legal y Desarrollador Estratégico de Negocios de la Compañía Internacional de Integración Ci2 SA. Ha realizado trabajos especiales como, diseño e implementación del Sistema Integrado de Control de Tráfico y Vigilancia Marítima y Fluvial de Colombia SICTVMF, diseño e implementación del Centro de Investigación y Desarrollo para Actividades Marítimas de Colombia CIDIAM.

Práctico senior en el Estado de Ceará, Bruno Fonseca es presidente del Practicaje de Brasil y del Consejo de Administración del Instituto Practicaje de Brasil. Es licenciado en Ciencias Náuticas. En la Marina Mercante trabajó durante siete años embarcado, tanto en cabotaje como en navegación de altura. Recibió acreditación como práctico en los Puertos de Fortaleza y Pecém en 2013. En 2018 concluyó una especialización en Gestión Empresarial por la Fundación Getúlio Vargas (FGV). Se formó como consejero de administración por el Instituto Brasileño de Gobernanza Corporativa (IBGC) en 2023. En el mismo año, fue elegido presidente del Practicaje de Brasil para el bienio 2024-2025 y, además, asumió la presidencia del Consejo de Administración del Instituto Practicaje de Brasil. Fue reelegido para el biênio 2026-2027.

Capitán de Altura de la Marina Mercante Colombiana. Profesional en Ciencias Náuticas y Maestría en Gestión de la Industria de los Hidrocarburos, con 40 años de experiencia en el sector marítimo y portuario y en proyectos de Ingeniería Portuaria. Piloto Práctico Maestro, en la Bahía de Cartagena con más de 30 años de experiencia,y 20 años en Puerto Bolívar, Guajira. Tiene experiencia y entrenamiento en maniobras de buques portacontenedores de hasta 366 mts de LOA, Bulk Carrier de todos los tamaños, Cape Size de hasta 300 mts de LOA, Ro-Ro de hasta 300 mts de LOA, tanqueros LNG de hasta 300 mts de LOA, tanqueros de hidrocarburos y LPG de diversos tamaños, buques de turismo de hasta 350 mts de LOA, entre otros. Especialista en los temas OCIMF (Oil Companies International Maritime Forum) e ISGOTT (International Safety Guide of Tankers and Terminals), en el Código PBIP (Protección de los Buques y de las Instalaciones Portuarias), en las Convenciones MARPOL y SOLAS e Instructor de instructores OMI (Organización Marítima Internacional). Instructor de varios cursos en el simulador de maniobras de la Escuela Naval de Cadetes de Cartagena, CIDIAM, a Pilotos Practicos. Trabajó 14 años en el sector de los hidrocarburos en ECOPETROL (Distrito Caño Limón Coveñas - FSU Coveñas) y OCENSA, donde fue el Gerente del Terminal de Coveñas y en CPF Cusiana y Cupiagua. Desde mayo del 2003, ha sido el CEO de Recursos Marítimos – RECUMAR S.A.S, y consultor Marítimo y Portuario.

Es Capitán de la Marina Mercante, egresado de la Escuela Nacional de Náutica en Buenos Aires, Argentina, Licenciado en Transporte Marítimo por el Instituto Universitario Naval. Es Piloto Práctico de la Zona Río Paraná y Presidente de la Asociación de Prácticos y Pilotos de Argentina. Adicionalmente, es Perito Naval en Navegación Marítima y Fluvial, Auxiliar de Justicia para el Poder Judicial de la Nación como Perito Naval, Consultor y Asesor independiente. Se ha desempeñado como oficial y capitán de la Marina Mercante en buques: Bulk Carriers, Portacontenedores, Buques Tanques Petroleros-Quimiqueros-Gaseros y de Carga General. Practico desde el año 2010, y ha asistido a diferentes capacitaciones profesionales de la Asociación de Prácticos de Argentina, así como también a programas de entrenamiento, investigación y análisis de factibilidad en la navegación en diferentes tipos de buques, a través de los simuladores de navegación CIEMF de Buenos Aires-Argentina y SIPORT de Madrid-España.

El Lic. Jorge Luis Rosas Zarich es Licenciado en Ciencias Marítimas Navales, con formación especializada en construcción naval, máquinas, electricidad y electrónica, conocimientos que han fortalecido su amplia experiencia técnica y pericial en el sector marítimo. Cuenta con 26 años de experiencia en el ámbito marítimo, desempeñándose en áreas como ajustes marítimos, peritajes de garantía, peritajes de averías y asesorías especializadas. Es Ajustador y Perito Marítimo registrado ante la Dirección General de Capitanías y Guardacostas del Perú (DICAPI) y ante la Superintendencia de Banca, Seguros y AFP del Perú (SBS), además de estar acreditado como Perito Tasador especializado en buques, embarcaciones y embarcaciones de recreo. Actualmente es miembro reelegido del Observatorio de Siniestros y Pérdidas de la Asociación Latinoamericana de Suscriptores Marítimos (ALSUM) y realiza ajustes y peritajes de siniestros para clubes de Protección e Indemnización (P&I). Asimismo, posee el título de Capitán de Yate otorgado por la Dirección General de Capitanías y Guardacostas del Perú. Durante su trayectoria profesional sirvió en la Marina de Guerra del Perú como oficial submarinista, adquiriendo experiencia en navegación marítima y fluvial a bordo de buques de carga, petroleros, buques de guerra y submarinos. Posteriormente, se desempeñó como Gerente de Producción en astilleros, donde lideró proyectos de construcción naval, modificaciones y reparaciones de más de 140 embarcaciones bajo la supervisión de sociedades clasificadoras de reconocimiento internacional.

Con más de 25 años en la industria marítima, se ha desempeñado a bordo de distintos tipos de buques de cadete a Capitán. En tierra ha ocupado posiciones en terminales marítimas en áreas de planificación, operaciones, Loading Master en terminales y en operaciones STS y como Jefe de Puerto La Plata de YPF, con alta experiencia en operaciones de hidrocarburos, químicos y gases licuados. Designado como Gerente de Marine Assurance en YPF, liderando los equipos de Vetting y de Emergencias Marítimas y Fluviales. Representando a la Compañía en OCIMF donde fue nombrado South and Central Americas Regional Champion y como Chariman del Maritime Security Committee, y miembro de múltiples comités como el General Purpose Committee (GPC), ISGOTT, TMSA, South and Central Americas Inland and Coastal Barging Focus Group, Global Inland and Coastal Barging Focus Group y Vessel Inspection Programme durante el desarrollo del programa SIRE 2.0. Ha escrito diferentes artículos sobre gestión de riesgo marítimo y tecnología aplicada a procesos de Marine Assurance en revistas y espacios globales y contribuido con el desarrollo de la 2da y 3ra revisión de la guía “Ship Vetting and its application to LNG” publicada por Witherbys. Actualmente se desempeña como Gerente Ejecutivo para la Américas en MIS Marine y como asesor marítimo portuario en proyetos de ingeniería portuaria y de LNG.

Vicealmirante de la República de Colombia de la reserva activa, experto en temas de defensa y seguridad nacional y estrategia marítima, por más de 35 años. Actualmente es jefe de operaciones de ASERCOMAR S.A.S. y asesora puertos y empresas de transporte marítimo en temas ambientales marítimos y fluviales, también asesora municipios y departamentos costeros en complemento con los Planes de Ordenamiento Territorial en temas del ordenamiento del territorio marítimo costero incluyendo el análisis de los riesgos. Es experto en Ciencias Navales, Oceanógrafo físico, con Máster y Especialización en Defensa y Seguridad Nacional, Máster en Manejo Integrado de zonas costeras y Doctor en Desarrollo Sostenible. Tiene más de 25 años de experiencia en temas de transporte marítimo, temas ambientales marítimos y fluviales como la navegación, las zonas costeras, la negación del uso del mar contra las actividades ilegales como narcotráfico, pesca ilegal, contrabando de armas etc. Con experiencia en organismos internacionales como la OMI (organización Marítima Internacional) en Londres, durante año y medio discutiendo y aprobando la reglamentación internacional del cumplimiento de los convenios internacionales marítimos, portuarios y ambientales. Fue Comandante de Fuerza de Tarea contra el narcotráfico por más de un año en el Caribe en desarrollo operaciones nacionales y regionales, experto en temas marítimos de ejercicio de Autoridad en 5 de las Capitanías de Puerto más importantes de Colombia. Asimismo, fue Director General Marítimo y Gobernador del Departamento Archipiélago de San Andrés, Providencia y Santa Catalina por más de un año. Ha realizado cursos internacionales como el Curso del Código de gestión de la Seguridad de los Barcos en la Universidad de Warham en Southampton, el Curso de Evaluador de derrames de Hidrocarburos en el mar provenientes de barcos en Londres con el FIDAC (Fondo Internacional para Indemnización por derrames de hidrocarburos en el mar) y el Curso de Delimitaciones Marítimas en Singapur con alianza entre la Universidad de Durham en Newcastle y la Universidad de leyes de Singapur.

El Capitán se desempeña actualmente como Presidente de la Asociación de Pilotos Prácticos de Alemania (Bundeslotsenkammer), cargo que ocupa desde 2018, y fue Presidente de la Asociación Europea de Pilotos Prácticos (EMPA) durante el período 2021-2025. Inició su carrera marítima en 1980 como aprendiz de marinero y posteriormente obtuvo la licencia STCW de Capitán en la Universidad de Ciencias Aplicadas de Alemania. Entre 1989 y 1995 se desempeñó como tercer oficial, segundo oficial y primer oficial en diferentes tipos de tráfico marítimo, para posteriormente ejercer como Capitán de buques dedicados al comercio internacional, principalmente en el sector de carga pesada, entre 1995 y 2002. En 2002 fue nombrado práctico del río Elba y del puerto de Hamburgo, desempeñando además funciones como instructor de pilotos del Elba entre 2006 y 2012 y como Presidente del Distrito de Prácticos del Elba No. 1 entre 2013 y 2018. Cuenta con más de cuatro décadas de experiencia en el sector marítimo y del practicaje.

Médico Especialista en Salud Ocupacional y Medicina del Trabajo, Lector A OIT para neumoconiosis. Magíster en Psiconeuropsiquiatría y Rehabilitación y PhD(c) en Neurociencia Cognitiva Aplicada.

Docente de la especialización en Seguridad y Salud en el Trabajo en la Universidad Libre Seccional Barranquilla y la Universidad del Norte. Conferencista nacional e internacional.

Médico Asesor en Medicina del Trabajo para empresas privadas y ARL. Presidente de la Sociedad Colombiana de Medicina del Trabajo, Capítulo Atlántico — CC.RVA Armada Nacional.

El Capitán Gómez Garay se desempeña actualmente como Gerente Sénior de Proyectos en la División Marítima de FORCE Technology, empresa dinamarquesa, privada de investigación y desarrollo asociada a la Academia de Ciencias de Dinamarca. Realizó trabajos de investigación sobre comportamiento humano en temas de seguridad con la Universidad de Austin en Texas y el departamento Investigación de Tripulaciones Aeroespaciales de la NASA. Participa en diversos proyectos europeos sobre procesos de seguridad y cultura organizacional, determinando así capacidades y limitaciones operativas de terminales portuarias en diversos lugares en el mundo. Ha desarrollado su propio método para la investigación de accidentes, tanto abordo de buques como de plataformas petroleras. Su experiencia con Factores Humanos y organizativos ha servido de base para incrementar la seguridad, performance, y la eficiencia operativa tanto en organizaciones de practicaje como empresas navieras en Europa, EE. UU., Canadá, Perú, Colombia y Singapur. Su experiencia en Factores Humanos y Organizativos, y su injerencia en el campo de la Investigación de Accidentes, le han permitido desarrollar un sólido conocimiento en los campos de la Cultura- Organizativa y de Seguridad basado en los Factores Humanos. Realiza, asimismo, auditorías de sistemas de Gerenciamiento de Seguridad, evaluaciones de riesgos y la implementación de programas de procesos de seguridad en empresas navieras, petroleras y terminales en EE. UU., Canadá, Singapur, Perú, Colombia, y Europa. Realiza evaluaciones in situ, tanto de Pilotos Prácticos como de Capitanes en diferentes lugares en el mundo.

Capitán de la Marina Mercante y Práctico de Puerto en Palma de Mallorca. Inició su carrera marítima en la Universidad Politécnica de Barcelona en 1996.

Certificado con el Diploma en Gestión de Buques por la Lloyds Maritime Academy y como Operador, Supervisor e Instructor VTS por IALA.

Delegado de Asuntos Internacionales del Colegio Oficial Nacional de Prácticos de Puerto de España y Vicepresidente de la Asociación Europea de Prácticos (EMPA). Conferencista en congresos internacionales en todo el mundo.

El Capitán Sergio Gorriaran integra la Corporación Uruguaya de Prácticos del Rio Uruguay, Rio de la Plata y Litoral Marítimo Oceánico desde el año 2007, habiendo efectuado a la fecha mas de 2 mil practicajes y pilotajes en la zona. Integra la Comisión directiva de la Corporación desde 2013, ocupando la posición de Presidente desde el año 2019 al presente. Ha representado a su país como expositor y participante en más de 20 Congresos, Seminarios y Foros Nacionales e Internacionales. Se graduó de Oficial de la Marina Mercante en 1989 y Capitán en el año 2004. Tiene 58 años, está casado y tiene una hija de 25 años.